С конструктивной точки зрения ROOF-TOP выполнен в виде моноблока, включающего в себя компрессор, конденсатор и центральный кондиционер, т.е. технически законченный агрегат. Сам агрегат устанавливают на кровле, откуда и пошло название типа оборудования, и в редких случаях монтируется на грунте.

     Этот тип, как правило, агрегат состоит из  компрессора(ов), испарителя, системы регулирования подачи хладагента, вентиляторов, системы  автоматики, контроля и управления.

     Обработанный в агрегате воздух подается к эксплуатируемым помещениям по системе воздуховодов, таким же образом осуществляется забор воздуха. В установке, помимо охлаждения или подогрева осуществляется очистка циркулирующего воздуха.

    Один из недостатков этого вида, заключается в его конструкции, т.е. то что агрегат частично является центральным кондиционером со всеми вытекающими последствиями, такими как отсутствие возможности регулирования параметров микроклимата в каждом помещении отдельно и осуществлять удаление отработанного воздуха.

     При использовании  ROOF-TOP в качестве холодильного оборудования для создания требуемого микроклимата  можно не беспокоится за сохранение дизайна, потому что в качестве воздухораспределителей используются вентиляционные решетки или диффузоры.

     Технические характеристики оборудования позволяют применять его в крупных магазинах, ресторанах, спортзалах, вокзалах, и других помещениях большой площадью.

 

     Рассмотрев профессиональные издания многих  развитых стран , включающие в себя описание внедренных проектов по климатизации зданий и сооружений промышленного, коммерческого и гражданского назначения, вы безусловно обнаружите статьи о применение крышных кондиционеров (ROOF-TOP). Техника этого типа востребована в крупнейших торговых центрах и супермаркетах, на складах крупных заводов и фабрик, в цехах различного назначения , бассейнах , вокзалах, спортивных сооружений, ресторанов и кафе. Но есть небольшое «но» - в России этот тип кондиционирования встречается крайне редко. Отечественные организации, как правило предпочитают центральные кондиционеры модульного типа, применение которых не всегда  экономически обосновано. Это положение вещей является крайне любопытным и требующим пристального внимания со стороны, как проектировщиков , так и руководителей организаций.

     Ограниченность использования данного типа оборудования четко проглядывается на большей части Российской Федерации, т.к. температура наружного воздуха опускается до -30 градусов С и ниже, поэтому модели "руф-топов" с тепловым насосом могут использоваться только в южных регионах России, где температура наиболее холодной пятидневки редко опускается ниже -5 градусов С. Хотя выход из этого положения уже давно найден и успешно используется на ряде объектов. Этим решением принято считать предварительный подогрев наружного воздуха при помощи электротэнов или водяных калориферов, которые ,как известно, просты в управлении и не требуют больших капитальных затрат, однако потребляют достаточно много электроэнергии (речь идет об электротэнах).

     Хладопроизводительность "руф-топов" колеблется от единиц до сотен киловатт, а производительность по воздуху может достигать десятков тысяч куб. м/час.

     По своим напорным характеристикам "руф-топы" редко уступают мощным центральным кондиционерам модульного типа, так как в обоих видах оборудования используется практически одинаковая система привода вентилятора. Крышные кондиционеры некоторых моделей имеют возможность нагнетать давление в сети воздуховодов до 1000 Па и обслуживать сотни независимых помещений.

                                 

       - стоимость оборудования гораздо ниже

       - компактность системы, т.е. все элементы и узлы находятся в одном корпусе

       - возможность эксплуатации при самых тяжелых  атмосферных условиях

       - полная заводская комплектация всем необходимым оборудованием.

       - под моноблок не нужно выделять специальное техническое помещение       

       - низкая стоимость монтажа, так как при монтаже не требуется сборка секций, инсталляция сложного и дорогостоящего блока автоматики, согласования работы холодильного контура и т. д. Перед запуском оборудования достаточно зафиксировать его на опорной плите, присоединить воздуховоды, подключить электропитание и вывести узлы управления в зону обслуживания.

                                 

       - невозможность увлажнения воздуха

       - сложность их использования в качестве системы воздушного отопления.

       - невозможность их использования для помещений, нуждающихся в круглогодичном притоке больших объемов свежего подготовленного воздуха, так как экономайзер крышного кондиционера осуществляет подмес рециркуляционного воздуха к свежему, при достижении температуры наружного воздуха заданных пределов, выставленных либо при пусконаладке, либо на заводе-изготовителе.